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5月19日，美國當(dāng)?shù)貢r間周三，標(biāo)準(zhǔn)普爾道瓊斯指數(shù)公司高管發(fā)布文件稱，該公司已將特斯拉從標(biāo)準(zhǔn)普爾500起，因為種族歧視指控和與司機輔助駕駛系統(tǒng)相關(guān)的頻繁撞車事故ESG移除指數(shù)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）怒斥其制造騙局。

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標(biāo)準(zhǔn)普爾500 ESG該指數(shù)利用環(huán)境、社會和治理數(shù)據(jù)對公司進行排名，并有效地向投資者推薦公司。其測量標(biāo)準(zhǔn)包括每家公司的數(shù)百個數(shù)據(jù)點，與影響世界和對待股東以外利益相關(guān)者的方式有關(guān)，包括客戶、員工、供應(yīng)商、合作伙伴等。

標(biāo)準(zhǔn)普爾道瓊斯指數(shù)上個月決定將特斯拉從該指數(shù)中除名。與此同時，蘋果、微軟、亞馬遜甚至石油和天然氣跨國公司埃克森美孚也在名單上。標(biāo)準(zhǔn)普爾500 ESG北美指數(shù)負(fù)責(zé)人瑪格麗特·多恩（Margaret Dorn）周三發(fā)文解釋。

標(biāo)準(zhǔn)普爾道瓊斯指數(shù)公司表示，特斯拉在加州弗里蒙特的工廠存在種族歧視，工作條件也很差。這些指控促使特斯拉對加州的一家機構(gòu)提起訴訟提出異議。標(biāo)普還表示，其決定也受到了美國國家公路交通安全管理局的批準(zhǔn)(NHTSA)針對特斯拉調(diào)查的影響，很多人之前都是因為司機輔助駕駛系統(tǒng)。Autopilot受傷甚至死亡。

多恩說：盡管特斯拉可能在取代燃油汽車方面發(fā)揮了積極作用，但它更廣泛ESG從角度看，它已經(jīng)落后于其他同行。2021年5月，特斯拉股票被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500 ESG該指數(shù)在該指數(shù)中排名第四，僅次于蘋果、微軟和亞馬遜。

�？松�美孚是該指��(shù)權(quán)重排名第九的股票，引起了馬斯克的猛烈攻擊。他在推特上寫道：埃克森美孚在環(huán)境、社會和治理方面(ESG)被標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)評為世界十大最佳企業(yè)，但特斯拉沒有上榜！ESG該指數(shù)是一個騙局，已被虛假的社會正義斗士武器化！我越來越相信企業(yè)ESG魔鬼的化身。

特斯拉此前曾在公司影響報告中寫道：當(dāng)前的環(huán)境、社會和治理(ESG)該報告沒有衡量對世界產(chǎn)生積極影響的范圍。相反，它專注于衡量風(fēng)險/回報的美元價值。那些托給大型投資機構(gòu)的人ESG基金的個人投資者可能沒有意識到，他們的錢可以用來購買股票，使氣候變化更糟，而不是更好的公司。

在報告中，特斯拉還辯稱，其他汽車制造商可以獲得更高的水平ESG評級，即使他們幾乎沒有減少溫室氣體排放，并繼續(xù)生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車。標(biāo)普沒有立即回復(fù)評論請求，因為埃克森美孚為什么上榜，特斯拉被解雇。

特斯拉此前曾受到投資者的批評，稱特斯拉幾乎沒有發(fā)布關(guān)于其制造或勞動實踐的信息。

Nia Impact Capital創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官克里斯汀·赫爾(Kristin Hull)馬斯克在環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要性上大力推銷自己和特斯拉。然而，特斯拉一直在回避提供關(guān)于水和如何獲取電池所有材料的信息。同時，在提起種族歧視訴訟時，你也不能被認(rèn)為是ESG領(lǐng)域大咖。”

標(biāo)普報告稱，截至2020年12月底，投資標(biāo)準(zhǔn)普爾500億美元的資產(chǎn) ESG與指數(shù)掛鉤的基金遠(yuǎn)低于與標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)掛鉤的13萬億美元，而特斯拉仍是后者的成分股。與特斯拉近7500億美元的總市值相比，這650億美元也很少。而且，在這些ESG特斯拉股票只占其投資組合的一小部分。

此外，在與ESG只有110億美元投資于被動指數(shù)基金。在特斯拉被解雇后，這些基金還需要出售其持有的特斯拉股份。顯然，被納入指數(shù)或從指數(shù)中刪除可能會影響公司的股價。其余投資于標(biāo)準(zhǔn)普爾500 ESG投資組合經(jīng)理管理指數(shù)為基準(zhǔn)的基金。這些基金不需要出售特斯拉股票。

共同基金跟蹤公司晨星(Morningstar)喬恩，可持續(xù)發(fā)展研究主任·黑爾(Jon Hale)說：“從ESG從角度看，特斯拉不是一家太透明的公司。雖然該公司的產(chǎn)品顯然有利于環(huán)境，但特斯拉現(xiàn)在是一家對員工和客戶有影響的大公司ESG投資者感到擔(dān)憂。

即使標(biāo)準(zhǔn)普爾是5000 ESG該指數(shù)的除名不會影響一家公司的股票價值，這也可能會影響其行動。但黑爾說：馬斯克和特斯拉可能是個例外。但另一方面，在當(dāng)前環(huán)境下，很少有公司愿意成為ESPLX代理G領(lǐng)域落后者。

自3月底以來，特斯拉的股價已經(jīng)下跌了30%以上，但這可能與被解雇無關(guān)。更有可能的是，人們擔(dān)心馬斯克收購?fù)铺兀�投資者對科技股的看法發(fā)生了更廣泛的變化。