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美國院士開發(fā)了10分鐘鋰快充技術(shù):2000次壽命,預(yù)計2年內(nèi)商業(yè)化
(2025年9月3日更新)

為了解決電動汽車的耐久性焦慮,電池快速充電技術(shù)可能比提高電池容量更有前途。國家發(fā)明家科學(xué)院院士王朝陽最近宣布了最新的研究結(jié)果,高密度鋰電池也可以在10分鐘內(nèi)充電,使用壽命高達(dá)2000次。

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王朝陽院士是美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士、賓夕弗尼亞州立大學(xué)講座教授、電池與儲能技術(shù)研究所所長、電化學(xué)會電池分會執(zhí)行委員、北京科技冬奧會新能源汽車專家組專家、世界新能源汽車大會科技委員。



最近,他的團(tuán)隊在《自然》雜志上發(fā)表了一篇關(guān)于高能密度鋰離子電池快速充電的論文(eXtreme Fast Charging,XFC)技術(shù)突破。



據(jù)了解,與目前的汽車快速充電相比,仍需45-60分鐘Taitien代理王朝陽院士團(tuán)隊開發(fā)的時間XFC高能密度鋰離子電池(265 Wh/kg)的 10 分鐘快速充電,循環(huán)壽命高 2000 次以上。



這相當(dāng)于汽車實現(xiàn)了50萬的續(xù)航,每次充電都是快速充電。



此外,該研究還首次揭示了高比能動力電池的快速充電只需要空氣冷卻,大大提高了電池系統(tǒng)的集成、可靠性和安全性。



更重要的是,與以往許多快速充電技術(shù)無法在短時間內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)的情況相比,本次快速充電技術(shù)的所有實驗都采用了現(xiàn)有的工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)電池材料,預(yù)計將在2年內(nèi)大規(guī)模使用。



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