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據(jù)了解，近日，海外大廠安森美、英飛凌等紛紛傳出IGBT訂單無(wú)法收到的消息。安森美深圳工廠內(nèi)部人士透露，汽車絕緣柵雙極晶體管訂單(IGBT)已滿且不再接單，但不排除訂單中有一定比例的超額訂單。士蘭微(600460)和華潤(rùn)微也表示，由于汽車和光伏需求的顯著增加，IGBT訂單增長(zhǎng)很快，做不到。

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供應(yīng)鏈行業(yè)表示，自2021年以來(lái)，半導(dǎo)體中最缺乏動(dòng)力元件和微控制器，直到2022年才有明顯改善。IGBT車用在產(chǎn)品中IGBT缺口更大。CINNOResearch半導(dǎo)體事業(yè)部總經(jīng)理Elvis稱，車規(guī)級(jí)IGBT更下探至0.5.即50%以上的供需缺口。

雙極晶體管絕緣柵(IGBT)由重要的功率半導(dǎo)體器件組成BJT和MOS復(fù)合全控電壓驅(qū)動(dòng)功率半導(dǎo)體器件由絕緣格柵場(chǎng)效應(yīng)管組成MOSFET高輸入阻抗和GTR低導(dǎo)電子技術(shù)第三次革命最具代表性的產(chǎn)品是低導(dǎo)通壓降的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、風(fēng)力發(fā)電、電機(jī)節(jié)能、家用電器、軍用航天等領(lǐng)域。

近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛走上前列IGBT高級(jí)之旅。中國(guó)發(fā)展迅速IGBT首先是斯達(dá)半導(dǎo)，2021年?duì)I收17.07億元，同比增長(zhǎng)77.22%。斯達(dá)半導(dǎo)在最近的一次調(diào)查中表示，今年的缺貨是一個(gè)機(jī)會(huì)，但這取決于后續(xù)的發(fā)展。目前是比較早期的階段，最終取決于產(chǎn)品是否可靠，能否跟上客戶的發(fā)展。

另一家國(guó)產(chǎn)IGBT今年制造商時(shí)代電氣Q1因IGBT新能源汽車業(yè)務(wù)收入高達(dá)1.83億元，同比增長(zhǎng)3億元Ampleon代理06.96%。公司在4月28日接受調(diào)查時(shí)承認(rèn)，IGBT芯片、傳感器芯片供應(yīng)鏈壓力很大。IGBT芯片定位還有一定的過(guò)程，在技術(shù)、質(zhì)量、成本等方面都面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

國(guó)金證券預(yù)計(jì)2025年全球、中國(guó)IGBT市場(chǎng)規(guī)模954，458億元，五年CAGR16%、21%，并表示自2020年以來(lái)，由于新能源汽車和光伏需求的爆發(fā)，供應(yīng)端海外疫情反復(fù)限制海外產(chǎn)能，IGBT供需失衡，海外大廠交貨期持續(xù)上漲，價(jià)格持續(xù)上漲。展望2022年，供需失衡貫穿全年。海外廠商普遍謹(jǐn)慎，產(chǎn)能增量有限。國(guó)產(chǎn)化率進(jìn)程取決于產(chǎn)能釋放速度。預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)產(chǎn)能同比增長(zhǎng)90% ，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)化率將提高到38%。

新能源驅(qū)動(dòng)IGBT海外需求快速增長(zhǎng)IGBT另一方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)產(chǎn)化率迅速提高，IGBT企業(yè)有望受益。