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德州儀器(TI)憑借20多年的高壓系統隔離技術和集成電路研發經驗，推出了包括汽車規范隔離驅動器和開關在內的新型固態繼電器系列，以提高電動汽車的安全性。最新的隔離固態繼電器可以實現最精致的解決方案，同時減少動力傳動和800V電池管理系統的材料成本。

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TI推出全新固態繼電器系列，升級隔離技術

與市場上的機電繼電器和固態光繼電器相比，配備10臺V 閘極電源的 TPSI3050-Q1 隔離開關驅動器和 1400V、50 mA 的 TPSI2140-Q1 隔離開關采用特殊NDK代理特殊的設計方法不僅提高了可靠性，而且實現了電源和信號的雙隔離功能，而且大大降低了解決方案的尺寸和成本。這種固態繼電器系列首次為高壓工業應用設計 IC。
隨著EV隨著利用率的提高，高壓系統越來越普及。德州儀器繼續推進研發創新，協助系統設計師解決復雜的隔離設計挑戰，如跟上行業使用 800V 在降低解決方案尺寸和成本的同時，保證車輛使用的可靠性和安全性。除了創新的隔離技術外，最新的繼電器還集成了各種功能，幫助工程師降低高壓電源的體積、成本和復雜性，確保第二代汽車和工業系統的安全。
綜合隔離技術強化系統的可靠性
新型固態繼電器可以在微秒內通過單個隔離層導通和斷開負載，這不僅比機電繼電器的毫秒快，而且有助于提高車輛高壓系統的運行安全性。隨著時間的推移，一般機電繼電器的性能會逐漸下降， TPSI3050-Q1 除了高達 5 kVRMS 強化版隔離電壓的使用壽命是機電繼電器 10 倍。此外，TPSI2140-Q1 基本隔離電壓達 3.75 kVRMS，與固態光繼電器相比，時依性介電崩潰的可靠性可達四倍以上。
電源與信號雙隔離，減少系統體積和成本
固態繼電器將電源和信號傳輸功能集成到單個芯片中，可以節省至少三個設計組件，大大降低解決方案的體積，降低高達 50% 材料成本。與機械繼電器相比，TPSI3050-Q1 它還具有隔離電源、數字隔離器和閘極驅動器的功能，有助于降低高達 90% 解決方案尺寸。TPSI2140-Q1 整合單一 FET 與電阻相比，磁簧繼電器不再需要使用，因此與傳統的固態光繼電器解決方案相比，體積可以最大限度地減少 50%。
提升 800V EV 電池管理系統的安全
與固態光繼電器相比，TPSI2140-Q1 專為電池監測器設計的高壓測量和絕緣監測應用 BQ79631-Q1 搭配實作于 800V 在電池管理系統中，絕緣故障檢測速度更快，精度更高。采用 TPSI2140-Q1 可使用的設計 <1-MΩ 雪崩電流是傳統光繼電器的三倍多，有助于保證系統的安全運行。