盗墓笔记第二季,辰东全部小说,完结小说排行榜

RTI公司任命Elektrobit前首席執(zhí)行官Alexander Kocher顧問委員會成員

（2025年9月3日更新）

最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商Real-Time Innovations（RTI公司)最近宣布Alexander Kocher成為顧問委員會的最新成員。Kocher將擔(dān)任RTI公司汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問負(fù)責(zé)支持關(guān)鍵計(jì)劃，將公司在創(chuàng)新市場上的成功擴(kuò)展到傳統(tǒng)汽車市場。Kocher將是電動(dòng)汽車（EV）新的市場進(jìn)入者提供指導(dǎo)，支持他們成為大規(guī)模汽車生產(chǎn)項(xiàng)目的市場領(lǐng)導(dǎo)者。Kocher帶著20多年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)RTI他將與公司顧問委員會合作Y-Mobility首席執(zhí)行官David Fidalgo）共同努力，幫助擴(kuò)大RTI該公司正在自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車(EV)市場影響。

芯片采購網(wǎng)專注于整合國內(nèi)外授權(quán)IC代理商現(xiàn)貨資源，芯片庫存實(shí)時(shí)查詢，行業(yè)價(jià)格合理，采購方便IC芯片，國內(nèi)專業(yè)芯片采購平臺。

Alexander Kocher是Elektrobit（EB）前總裁兼董事總經(jīng)理。Elektrobit（EB）它是一家嵌入式互聯(lián)軟件供應(yīng)商，在全球汽車行業(yè)獲得了許多榮譽(yù)和遠(yuǎn)見。Kocher擔(dān)任首席執(zhí)行官近十年。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，EB公司實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)的增長，并擴(kuò)展到新的市場領(lǐng)域。在2011年加入EB之前，Kocher曾擔(dān)任風(fēng)河汽車業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理。Kocher還曾在Continental/VDO Automotive、英飛凌科技、西門子汽車等頂級品牌在汽車信息娛樂、軟件和產(chǎn)品解決方案等多個(gè)領(lǐng)域擔(dān)任業(yè)務(wù)管理、業(yè)務(wù)開發(fā)和研發(fā)管理職位。通過RTI顧問委員會，Kocher將AD代理注入其豐富的市場洞察力RTI幫助整個(gè)企業(yè)在這個(gè)快速增長的市場上抓住戰(zhàn)略增長機(jī)遇。

RTI顧問委員會成員Alexander Kocher指出:未來幾年，汽車行業(yè)最具挑戰(zhàn)性、最重要的轉(zhuǎn)型之一將是向軟件支持的生態(tài)系統(tǒng)過渡。我相信RTI公司一直處于應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的前沿，為汽車制造商提供可擴(kuò)展性、安全性和靈活性的基礎(chǔ)設(shè)施，以促進(jìn)市場轉(zhuǎn)型升級。我很高興加入RTI顧問委員會支持我的經(jīng)驗(yàn)RTI公司繼續(xù)擴(kuò)大其在汽車行業(yè)的影響力、增長和成功。”

RTI公司汽車市場開發(fā)總監(jiān)Pedro Lopez Estepa我們在自動(dòng)駕駛汽車市場的全球領(lǐng)先地位繼續(xù)擴(kuò)大，我們很幸運(yùn)有汽車行業(yè)的先驅(qū)Alexander Kocher加入我們的咨詢委員會。Alexander將軟件創(chuàng)新帶入汽車市場，在管理和擴(kuò)大高利潤公司方面有成功的記錄，對汽車行業(yè)的發(fā)展方向有智慧、領(lǐng)導(dǎo)力和戰(zhàn)略愿景，非常適合擔(dān)任這個(gè)顧問。”

為了進(jìn)一步加強(qiáng)汽車行業(yè)的工作，自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算聯(lián)盟(Autonomous Vehicle Computing Consortium，AVCC聯(lián)盟)最近宣布RTI公司首席執(zhí)行官Stan Schneider加入董事會。包括RTI許多成員，包括公司，在汽車計(jì)算元素和交互方面都有豐富的專業(yè)知識，包括系統(tǒng)架構(gòu)、軟件移植和網(wǎng)絡(luò)安全。

RTI Connext Drive基于數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)（Data Distribution Service ，DDS)為最具挑戰(zhàn)性的分布式計(jì)算環(huán)境提供特殊能力的標(biāo)準(zhǔn)。Connext Drive已被證明是當(dāng)今道路上生產(chǎn)車型的基本軟件框架，為下一代自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的開發(fā)和部署提供了完整、獨(dú)立的認(rèn)證軟件基礎(chǔ)設(shè)施。