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每日新聞?lì)^條
放棄純視覺路線
(2025年4月30日更新)

IT之家6 月 9 KEMET代理特斯拉已經(jīng)申請(qǐng)?jiān)谄潆妱?dòng)汽車中使用新的雷達(dá),這讓外界感到困惑,因?yàn)樗?CEO 埃隆·馬斯克已經(jīng)明確表示,特斯拉計(jì)劃只使用基于相機(jī)的視覺技術(shù)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

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去年,特斯拉宣布將過渡到?jīng)]有雷達(dá)的特斯拉視覺系統(tǒng),只使用攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。特斯拉認(rèn)為,目前的道路系統(tǒng)是為人類司機(jī)設(shè)計(jì)的,他們使用視覺(眼睛)和大腦(神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))來操作車輛。特斯拉認(rèn)為,一個(gè)比人類司機(jī)更安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以通過用攝像頭代替眼睛,用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代替大腦。

去年馬斯克 6 月特斯拉停止使用雷達(dá)后表示,純視覺的安全概率將高于視覺 雷達(dá),而不是更低。然而,馬斯克還補(bǔ)充說,如果有一個(gè)非常高分辨率的雷達(dá),特斯拉可能仍然使用雷達(dá),他說:一個(gè)非常高分辨率的雷達(dá)將比純視覺更好,但這種雷達(dá)并不存在。我的意思是,高分辨率雷達(dá)的視覺會(huì)比純視覺更好。

有跡象表明,特斯拉正在研究這個(gè)問題,之前有報(bào)道稱特斯拉希望增加一個(gè)新的4D成像雷達(dá)的范圍是以前雷達(dá)的兩倍。

特斯拉最近向美國聯(lián)邦通信委員會(huì)提交了一份 (FCC)新設(shè)備注冊(cè)文件在互聯(lián)網(wǎng)上曝光。雖然本文件沒有提到新設(shè)備的實(shí)際用途,但可以確認(rèn)這是一種新型的高分辨率雷達(dá)設(shè)備。特斯拉黑客 Green 雷達(dá)的頻率與特斯拉之前的前置雷達(dá)相同,這表明雷達(dá)的用途相似。值得注意的是,標(biāo)簽上還寫著Made in China(中國制造)。

不得不懷疑特斯拉是否不再打算堅(jiān)持無雷達(dá)的純視覺路線。

IT這一舉動(dòng)讓一些人買了特斯拉 FSD 該軟件的特斯拉車主擔(dān)心,如果特斯拉決定添加新的硬件,它們現(xiàn)在不足以基于視覺系統(tǒng)。 2016 多年來,特斯拉聲稱其生產(chǎn)的所有車輛都配備了所有必要的硬件,以便在未來通過軟件更新實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛能力。事實(shí)證明,事實(shí)并非如此,因?yàn)樘厮估耙呀?jīng)升級(jí)了車載計(jì)算機(jī)。


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