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7月6日，豐田新能源汽車在美國的所有稅收抵免都用完了。這意味著購買豐田電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車的成本將會增加。

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根據(jù)美國現(xiàn)行法律，汽車公司銷售的前20萬輛新能源汽車可獲得每輛7500美元（約4.9萬元）的稅收抵免補(bǔ)貼，而豐田獲得的汽車數(shù)量已達(dá)到20萬輛的上限。

在豐田的產(chǎn)品線上，只有一輛電動(dòng)汽車符合稅收抵免條件，所以大部分稅收抵免金額用于插電式混合動(dòng)力汽車，包括豐田普瑞斯Prime和RAV4 Prime插電式混合動(dòng)力汽車是受益最多的兩款車型。

雷克薩斯是豐田豪華汽車品牌(Lexus)也有NX跨境插電式混合動(dòng)力汽車及其新型全電動(dòng)汽車SUV bZ4X在稅收抵免到期前，第一批訂單剛剛開始交付。但幾周前，豐田開始召回，因?yàn)檐囕喛赡軙�脫落bZ4X。豐田在半年銷售報(bào)告中表示，該公司今年已售出232輛電動(dòng)汽車。

豐田還計(jì)劃在未來幾年擴(kuò)大其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，計(jì)劃在2030年推出30款電動(dòng)汽車，到2025年推出15款全電動(dòng)汽車。該公司正在北卡羅來納州建設(shè)電池廠，以支持它TAIYO代理其電動(dòng)汽車生產(chǎn)，剛剛與鋰離子電池回收初創(chuàng)公司合作Redwood Materials在未來的電動(dòng)汽車上，合作，收集和回收電池和電池材料。

豐田并不是第一家達(dá)到20萬輛上限的汽車制造商，特斯拉和通用汽車也達(dá)到了上限。通用、豐田、福特、Stellantis許多電動(dòng)汽車制造商正在游說美國國會，希望在11月選舉前延長補(bǔ)貼，共和黨可能有機(jī)會控制國會兩院。

歷史上，國會保守派議員一直反對電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。汽車專家和律師認(rèn)為，這將使拜登政府難以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，即到2030年，電動(dòng)汽車將占新車總銷量的50%。

但目前已預(yù)訂豐田汽車的客戶，只要在本季度末(9月30日)前交付，仍將獲得全額稅收抵免。美國國稅局（IRS）豐田的所有補(bǔ)貼都需要確認(rèn)。此后，豐田將有四個(gè)季度的時(shí)間為買家提供電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠。前兩個(gè)季度，買家將有資格獲得3750美元的稅收優(yōu)惠。在最后兩個(gè)季度，他們將獲得1875美元的折扣。

需要澄清的是，美國聯(lián)邦稅收抵免不是購買電動(dòng)汽車的折扣，而是在財(cái)政年度結(jié)束時(shí)惠及納稅人的退稅。因此，如果有人欠聯(lián)邦稅1萬美元，他可以在購買電動(dòng)汽車后享受7500美元的退稅，只需支付2500美元。