
芯片采購(gòu)網(wǎng)專(zhuān)注于整合國(guó)內(nèi)外授權(quán)IC代理商現(xiàn)貨資源,芯片庫(kù)存實(shí)時(shí)查詢(xún),行業(yè)價(jià)格合理,采購(gòu)方便IC芯片,國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)芯片采購(gòu)平臺(tái)HVMTechnology代理。
上周,Mobileye和極氪通過(guò)OTA升級(jí)界領(lǐng)先的高速公路駕駛輔助軟件包交付給數(shù)萬(wàn)名極氪01車(chē)主。極氪001配備7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭和4個(gè)停車(chē)攝像頭,可提供3600°感知能力和兩個(gè)7nm的EyeQ 5 High系統(tǒng)集成芯片。目前硬件已到位,用戶(hù)只需一鍵即可完成重要功能更新。這次OTA升級(jí)不僅體現(xiàn)了安全駕駛輔助系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),也體現(xiàn)了智能汽車(chē)如何通過(guò)軟件更新獲得功能升級(jí)。值得一提的是,我們宣布與吉利集團(tuán)進(jìn)行升級(jí)SuperVision合作還不到兩年。
高速公路駕駛輔助功能堪比人類(lèi)駕駛員
關(guān)注ADAS軟件開(kāi)發(fā)人員知道,大多數(shù)提供自適應(yīng)巡航控制、高速公路駕駛輔助等系統(tǒng)來(lái)滿(mǎn)足高速公路的日常旅行需求,主要依靠相同的信息源:前方車(chē)輛。然而,人類(lèi)司機(jī)在做出決定之前關(guān)注和考慮的因素將更加復(fù)雜,因此僅僅參考前方車(chē)輛的信息是不夠的。我們需要充分考慮人類(lèi)司機(jī)的習(xí)慣。例如,當(dāng)交通堵塞時(shí),前面的車(chē)可能沒(méi)有減速,預(yù)測(cè)路況的人類(lèi)司機(jī)會(huì)注意到前面的車(chē)已經(jīng)開(kāi)始減速或停車(chē),所以減速。
7個(gè)800萬(wàn)像素的高清攝像頭和4個(gè)停車(chē)攝像頭可以實(shí)現(xiàn)360°高清環(huán)繞視覺(jué)感知,讓Mobileye該算法可以覆蓋幾乎整個(gè)駕駛環(huán)境,并指揮車(chē)輛智能地處理許多信息和物體,而不僅僅是最近的前車(chē)。例如,在決策過(guò)程中,極氪001可以考慮前車(chē)前方的車(chē)輛,或路邊車(chē)門(mén)打開(kāi)的車(chē)輛(需要小幅水平移動(dòng)以避免車(chē)輛),甚至路邊行人(路過(guò)行人時(shí)需要減速)。
此次OTA升級(jí)使車(chē)輛以每小時(shí)130公里的以每小時(shí)130公里的最高速度行駛。該系統(tǒng)能夠適應(yīng)道路的不同曲率,并提供最新的攝像頭-雷達(dá)集成感知能力。此次更新升級(jí)使極氪001用戶(hù)在當(dāng)今市場(chǎng)上擁有高度安全和流暢的高速公路駕駛輔助功能,這只是一個(gè)開(kāi)始。
ADAS下一個(gè)時(shí)代
芯片和軟件是汽車(chē)設(shè)計(jì)、架構(gòu)和實(shí)用性的下一個(gè)核心前沿領(lǐng)域。未來(lái),汽車(chē)公司的差異化優(yōu)勢(shì)將不再是動(dòng)力性能的體現(xiàn),而是軟件質(zhì)量和相關(guān)架構(gòu)設(shè)計(jì)。最初的駕駛輔助功能現(xiàn)在已經(jīng)演變成智能汽車(chē)的本質(zhì),隨著OTA升級(jí)成為常態(tài),汽車(chē)創(chuàng)新只會(huì)越來(lái)越快。通過(guò)定期的軟件更新,消費(fèi)者將期待功能升級(jí),就像使用智能手機(jī)一樣方便。無(wú)論是系統(tǒng)集成芯片,我們與極氪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的深度垂直集成系統(tǒng)SoC、ECU通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)、集成算法和駕駛策略的集成應(yīng)用,硬件OTA升級(jí)為極氪001用戶(hù)提供新功能將成為常態(tài)。在未來(lái)的更新中,我們還將增加高精度地圖技術(shù)的應(yīng)用,以支持更多的云增強(qiáng)功能(包括完整的試點(diǎn)輔助功能)、城市道路駕駛輔助、停車(chē)等。
為了實(shí)現(xiàn)Mobileye隨著極氪的共同目標(biāo),我們?cè)黾恿藢?duì)中國(guó)研發(fā)、工程和測(cè)試的投資,迅速履行了以往的承諾,并在合作宣布后不到兩年內(nèi)交付了硬件、軟件和服務(wù)。這一承諾之所以能夠?qū)崿F(xiàn),是因?yàn)槲覀冋狭苏麄(gè)技術(shù)鏈——從芯片設(shè)計(jì)到傳感器集成,以及個(gè)性化的內(nèi)容和應(yīng)用。這是ADAS在新時(shí)代的開(kāi)始,我們自豪地與極氪合作,共同探索和推動(dòng)智能駕駛的美好未來(lái)。
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