国产精品久久精品牛牛影视-国产精品久久精品视-国产精品久久九九-国产精品久久久-国产精品久久久99

豪威汽車CIS系列專題ADAS(二)高分辨趨勢下的圖像傳感技術(shù)

芯片采購網(wǎng)專注于整合國內(nèi)外授權(quán)IC代理商現(xiàn)貨資源，芯片庫存實時查詢，行業(yè)價格合理，采購方便IC芯片，國內(nèi)專業(yè)芯片采購平臺。

引言：

不斷推動消費者、政策/法規(guī)和市場ADAS滲透性增加。2022年3月國內(nèi)新車L二級配套數(shù)量接近41.6萬，滲透率接近30%。ADAS成標(biāo)配，CIS如何升級？

豪威集團汽車CIS系列專題ADAS文章將分為五個階段，每個階段知識點，幫助您詳細(xì)了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢和車輛規(guī)范產(chǎn)品。

上一期科普了圖像傳感器芯片上車難的原因，以及豪威在可靠性和功能安全方面的全方位保障。本期將重點關(guān)注ADAS圖像傳感技術(shù)在高分辨趨勢下。

汽車圖像傳感器的初始分辨率VGA產(chǎn)品主要是200萬像素。英國市場研究公司Smithers Apex 2018年發(fā)布的《到2023年》ADAS圖像傳感器與自動駕駛的技術(shù)需求分析報告指出，圖像傳感器需要達(dá)到800萬像素單目分辨率。

VGA-200萬像素階段

自1991年首款搭載車載攝像頭的商用車誕生以來，早期汽車CIS以VGA產(chǎn)品主要用于后視，輔助駕駛員倒車。后視攝像頭不重分辨率，重低光性能和緊湊尺寸，因此該領(lǐng)域的圖像傳感器一直是VGA至1M產(chǎn)品為主。

2006年，360度全景觀進入人們的視野，開始進入快速發(fā)展和初步應(yīng)用階段。這個階段CIS需要達(dá)到1M適應(yīng)廣角鏡頭，減少變形。

在VGA-2M在產(chǎn)品方面，豪威進入較早，產(chǎn)品齊全，方案已經(jīng)被客戶驗證了很長一段時間。自2005年豪威進入汽車市場以來，它一直跟上市場需求，與歐洲和美國的舊豪華車品牌，Tier-1 一級材料供應(yīng)商共同定義開發(fā)車載CIS，同時，嚴(yán)格控制供應(yīng)鏈，堅持選擇具有汽車產(chǎn)品生產(chǎn)優(yōu)勢的頂級供應(yīng)鏈合作伙伴生產(chǎn)所有汽車規(guī)則產(chǎn)品，確保先進可靠的生產(chǎn)工藝和技術(shù)。

2005年，市場上的車載攝影Apex代理像頭以CCD為主，CMOS比例相對較小。響應(yīng)客戶更小，性價比更高。CMOS豪威發(fā)布了第一款車用圖像傳感器的需求VGA CMOS圖像傳感器。2008年，在360度環(huán)視需求開始時，豪威發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款100萬像素車CISOV9710。

在接下來的十年里，豪威根據(jù)客戶需求不斷優(yōu)化迭代VGA-2M圖像傳感器，產(chǎn)品質(zhì)量高，可靠性高，市場驗證時間長。2012年發(fā)布的VGA產(chǎn)品OV十年后，7955仍被市場認(rèn)可，出貨量大。2016年發(fā)布的OV1065X與OV1064X提供不同的系列color fitter (RCCC/RCCBRGGB)方案是行業(yè)主流的1.3M與1.7M ADAS方案。豪威圖像傳感器類產(chǎn)品相比，豪威圖像傳感器在市場驗證和供應(yīng)鏈方面具有突出的優(yōu)勢。

高分辨率階段

ADAS前視鏡攝像頭需要對車輛和行人進行更遠(yuǎn)的檢測，并對算法平臺進行識別和處理。200萬像素及以下產(chǎn)品的最遠(yuǎn)檢測距離為120m，在高速行駛時準(zhǔn)確識別遠(yuǎn)處物體遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因此，整個行業(yè)正在積極開發(fā)和部署800萬像素車載攝像頭，最遠(yuǎn)探測距離高達(dá)2500m。

豪威集團基于成熟的汽車規(guī)則產(chǎn)品設(shè)計和上車經(jīng)驗，依托手機、安全等高分辨率市場的領(lǐng)先技術(shù)，于2019年率先推出全球首款LFM高端800萬像素產(chǎn)品OX08B40.幫助車輛快速準(zhǔn)確地識別路標(biāo)和交通信號，填補國內(nèi)800萬像素車CIS產(chǎn)品空白。

/小知識/

汽車規(guī)則產(chǎn)品的開發(fā)周期很長，通常至少需要2-3年。相比消費端CIS，車規(guī)產(chǎn)品對質(zhì)量和可靠性要求更嚴(yán)格，搭載功能更多。豪威高分辨率產(chǎn)品由具有先進工藝和工藝的頂級供應(yīng)鏈合作伙伴生產(chǎn)，以確保可靠性。OX08B40是中國唯一的一條ASIL-C功能安全和AEC-Q100 2級認(rèn)證的8MP CIS該產(chǎn)品也是世界上最主流的汽車制造商ADAS 8MP CIS產(chǎn)品。據(jù)悉，國內(nèi)朋友尚未實現(xiàn)同類產(chǎn)品的量產(chǎn)。

為什么行業(yè)內(nèi)800萬車載產(chǎn)品很少？首先，近年來市場需求才出現(xiàn)。其次，高分辨率意味著更多的像素。硬幣的另一面是智能時代的產(chǎn)品越來越小。如何在增加像素的同時實現(xiàn)更小的尺寸，以確保成像效果，并攜帶更多的功能是一個難題。

為了解決這一痛點，豪威不斷創(chuàng)新車載圖像傳感器技術(shù)OmniPixel3-HS、OmniBSI、OmniBSI-2、PureCelPlus四代工藝，像素來自原來的4.2um發(fā)展到了2.1um與此同時，大幅提升Pixel性能增加了更多的功能。

OX08B40系列是豪威集團最新的PureCelPlus-S像素結(jié)構(gòu)。該技術(shù)采用堆疊架構(gòu)，并引入埋藏式彩色濾光片陣列（BCFA）、深槽隔離（DTI）增強傳感器技術(shù)的功能。

1)堆疊架構(gòu)：該技術(shù)將成像陣列和處理功能分為兩層，以實現(xiàn)較小的晶片尺寸和附加功能。

2）BCFA：BCFA在使設(shè)計更加緊湊的同時，顯著提高了不同入射角度光的收集寬容。

3）DTI：通過在硅片中的像素之間設(shè)置隔離片中的像素之間設(shè)置隔離來減少串?dāng)_（CRA）的容忍度。

采用上述創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)更小的晶片尺寸和更低的功耗，但性能不會降低——獲得更好的弱光性能、成像質(zhì)量和動態(tài)范圍，并配備更多的功能和算法，如HALE（HDR和LFM組合算法)和網(wǎng)絡(luò)安全功能。

點擊視頻直觀理解PureCelPlus-S技術(shù)

——————————————————————————————————————

除向高分辨率演進外，ADAS如何在技術(shù)上升級圖像傳感器？請關(guān)注下一篇文章豪威汽車CIS系列專題ADAS(三)。

相關(guān)閱讀

鏈接已發(fā)表的汽車專題文章