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IGBT作為一種常用的半導(dǎo)體芯片，我們生活中有家用電器、汽車等商品，受缺芯潮和材料短缺等因素的影響，IGBT目前也處于短缺狀態(tài)，尤其是車輛規(guī)級IGBT缺貨嚴(yán)重，最大缺口已超過50%。

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全球最大的IGBT企業(yè)仍缺貨

英飛凌是世界上最大的芯片巨頭IGBT整個(gè)供應(yīng)商IGBT英飛凌市場占三分之一，訂單量和出貨量遙遙領(lǐng)先。正是這樣一個(gè)規(guī)模的企業(yè)也面臨著巨大的供需缺口。目前合作伙伴訂單量和交貨量的比例約為2:1，交貨周期長達(dá)50周，尤其是車輛規(guī)格和IGBT還有進(jìn)一步擴(kuò)大供需缺口的趨勢。

雖然各企業(yè)都在積極擴(kuò)大產(chǎn)能，但I(xiàn)GBT認(rèn)證周期長，尤其是車輛規(guī)級IGBT需要非常復(fù)雜的認(rèn)證項(xiàng)目(車用)IGBT所以要保證安全)，IGBT缺貨將持續(xù)到2023年，IGBT缺貨直接影響汽車的生產(chǎn)和銷售。

IGBT用途廣泛

IGBT是半導(dǎo)體器件，IGBT廣泛應(yīng)用于家用電器、電機(jī)、風(fēng)電、汽車甚至軍用航天等電子電力行業(yè)。IGBT目前全球非常重要IGBT他們都面臨缺貨，一些企業(yè)不再接受訂單（例如，安森美目前的汽車標(biāo)準(zhǔn)IGBT訂單已滿，不再接受新訂單)。

隨著新能源汽車的快速普及，需要電動(dòng)汽車和充電樁IGBT，也就是說IGBTX但受疫情、物料短缺、晶圓代工廠產(chǎn)能不足等影響，需求正在增加。IGBT因此，實(shí)際供應(yīng)量沒有明顯增加，IGBT缺口越來越大，只有通過提高產(chǎn)能才能慢慢解決。

國產(chǎn)IGBT迎來發(fā)展的黃金時(shí)期

縱觀全球IGBT在市場上，歐洲、美國和日本份額的80%，英飛凌、富士通、三菱排名前三，在中國排名前三IGBT隨著技術(shù)進(jìn)化和市場規(guī)模的不利，IGBT需求的增加給國內(nèi)企業(yè)帶來了機(jī)遇。為了確保供應(yīng)，一些企業(yè)開始考慮國內(nèi)IGBT公司。

尤其是第三代半導(dǎo)體SiC、GaN國內(nèi)技術(shù)成熟IGBT企業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期，包括BYD、斯達(dá)半導(dǎo)體、時(shí)代電氣、華潤微等企業(yè)開始布局更有利的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品，積極擴(kuò)大研發(fā)生產(chǎn)，取得了一定的成果，特別是8英寸和12英寸成熟容量供應(yīng)短缺，6英寸IGBT和SiC產(chǎn)能逐年擴(kuò)大。

國內(nèi)IGBT在過去的兩年里，龍頭企業(yè)的產(chǎn)能翻了一番，預(yù)計(jì)在全球范圍內(nèi)IGBT考慮到中國是世界上最大的新能源BelFuse代理在汽車市場和國內(nèi)替代的大趨勢下，無疑是國內(nèi)的IGBT它提供了更多的發(fā)展機(jī)遇，國內(nèi)替代直接影響了出貨速度。在缺芯潮的影響下，能夠自給自足的比亞迪明顯受到影響較小（上個(gè)月電動(dòng)汽車銷量超過10萬輛）。

功率半導(dǎo)體企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)告喜人

IGBT雖然全球汽車功率半導(dǎo)體短缺和大量訂單積壓，但穩(wěn)定的訂單也帶來了更多的利潤。例如，英飛凌剛剛發(fā)布了第二季度的33億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了市場預(yù)期，預(yù)計(jì)下一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告將大幅增長。

國內(nèi)IGBT比如時(shí)代電氣光車的規(guī)級IGBT收入同比增長306.96%，斯達(dá)半導(dǎo)體將投資35億元進(jìn)行研發(fā)，擴(kuò)大產(chǎn)能。

總結(jié):未來三到五年將是國產(chǎn)IGBT迎頭趕上的最佳時(shí)機(jī)，隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大和技術(shù)的升級，未來國內(nèi)IGBT直接與英飛凌、安森美、富士通競爭！