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6月10日，當地時間周四，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)該機構正在加強配備司機的輔助駕駛系統Autopilot特斯Cvilux代理在尋求強制召回這些汽車之前，拉汽車的安全調查是必要的。

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2021年8月份，NHTSA76.5萬輛特斯拉汽車Autopilot性能啟動初步評估。大約發生了12起事故，特斯拉與停在路邊的緊急車輛相撞。NHTSA周四，另外六起事故已被確認，涉及特斯拉的車輛數量也增加到83萬輛。

NHTSA將調查升級為工程分析。如果認為有必要召回車輛，該機構必須首先進行工程分析。

NHTSA正在審查特斯拉汽車是否足以確保司機的注意力集中。該機構補充說，有證據表明，司機在接受審查的大多數撞車事故中都遵守了特斯拉的預警策略，旨在迫使司機性的質疑。

2018年發生致命自動駕駛撞車事故后，交通安全委員會（NTSB）曾批評特斯拉對司機監督不力NHTSA提供的監督不足。

NHTSA解釋說，調查升級是為了擴大現有的碰撞分析，評估更多的數據集，實施車輛評估，并探索Autopilot特斯拉系統可能會在多大程度上破壞監督司機的有效性，從而加劇人為因素或行為安全風險。

上周，NHTSA該機構在對41.6萬輛新特斯拉汽車的單獨調查中，收到了758起和Autopilot意外剎車激活報告，并要求特斯拉在6月20日前回應問題。