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恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）最近推出了第一版功能強(qiáng)大的雷達(dá)信號(hào)處理算法集，是新推出的Premium Radar SDK（PRSDK）構(gòu)成部分。它可以幫助開發(fā)者提高雷達(dá)系統(tǒng)的性能，使用恩智浦先進(jìn)的軟件算法和新的S32R4x緊密耦合雷達(dá)處理器系列，提高安全性和差異化優(yōu)勢(shì)。該專有雷達(dá)算法庫允許將驗(yàn)證算法快速集成到雷達(dá)Infineon代理在傳感器應(yīng)用中，有助于加快雷達(dá)傳感器的開發(fā)，減少研發(fā)投資。預(yù)計(jì)初始評(píng)估版將于2022年發(fā)布，包括三個(gè)算法軟件包，其中解決方案可以實(shí)現(xiàn)干擾抑制MIMO增強(qiáng)波形優(yōu)化和角度分辨率。

產(chǎn)品重要性

在今天交付的汽車中，自動(dòng)緊急制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制等雷達(dá)用例逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)。地方法律法規(guī)對(duì)盲點(diǎn)檢測(cè)、轉(zhuǎn)彎輔助、前后交叉交通流量和人員檢測(cè)的要求越來越嚴(yán)格。每輛車必須配備更多的雷達(dá)節(jié)點(diǎn)，形成360度的安全屏障。此外，對(duì)更安全、更舒適駕駛體驗(yàn)的需求也在增加，從而加速了方向L2 水平過渡，提供接近L自動(dòng)駕駛的舒適性。為了擴(kuò)大極端情況的覆蓋范圍，提供精確的環(huán)境映射和定位，需要更高性能的雷達(dá)傳感器。

恩智浦ADAS產(chǎn)品營銷和業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)Huanyu Gu我們預(yù)計(jì)，未來十年，汽車?yán)走_(dá)的三重加速潛力將繼續(xù)下去，更多的汽車將配備雷達(dá)傳感器，每輛車的節(jié)點(diǎn)數(shù)量將增加，部署的傳感器性能將更高。這種趨勢(shì)是汽車OEM制造商和一級(jí)供應(yīng)商帶來了許多挑戰(zhàn)。具體來說，這需要干擾抑制MIMO波形優(yōu)化和傳感器分辨率增強(qiáng)。恩智浦Premium Radar SDK先進(jìn)的算法旨在解決所有這些挑戰(zhàn)，使客戶能夠優(yōu)化利用S32R4x雷達(dá)處理器硬件。”

大約五年后，汽車配備的雷達(dá)傳感器數(shù)量將是今天的兩倍，90%以上的雷達(dá)傳感器將在同一個(gè)77-79 GHz頻段工作。越來越多的人開始擔(dān)心雷達(dá)之間的相互干擾，因此采取抑制措施成為當(dāng)務(wù)之急。與此同時(shí)，汽車制造商正在尋找有效的方法來提高傳感器的性能。因此，精心優(yōu)化MIMO波形至關(guān)重要，它可以提高雷達(dá)傳感器的分辨率，擴(kuò)大其覆蓋范圍。這些特殊的調(diào)制方案允許更多的發(fā)射器同時(shí)工作，并通過編碼每個(gè)發(fā)射天線信號(hào)來區(qū)分它們。此外，角雷達(dá)和前向雷達(dá)應(yīng)用都需要更高分辨率的傳感器，以支持弱道路用戶檢測(cè)或停車輔助功能中更準(zhǔn)確的目標(biāo)區(qū)分和分類。

更多詳情

Premium Radar SDK來自恩智浦悠久雷達(dá)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的全新軟件產(chǎn)品。該產(chǎn)品計(jì)劃通過定期發(fā)布更新擴(kuò)展算法列表，隨時(shí)不斷演變，以滿足新興雷達(dá)要求和恩智浦未來雷達(dá)路線圖。PRSDK符合國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)IATF 16949:2016和ASPICE L3級(jí)要求。產(chǎn)品支持用戶定制，可滿足個(gè)性化調(diào)整和差異化的需要。

評(píng)估選項(xiàng)

根據(jù)評(píng)估許可協(xié)議，恩智浦是OEM制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供兩種評(píng)估選項(xiàng)。基于MATLAB該版本以編譯代碼的形式提供算法。開發(fā)人員可以通過注入自定義測(cè)試向量和計(jì)算后查看可視化輸出向量結(jié)果來理解PRSDK具體功能。基于MCU評(píng)估選項(xiàng)可提供位級(jí)精度，包括在恩智浦目標(biāo)雷達(dá)處理器評(píng)估板上運(yùn)行的算法二進(jìn)制文件，并顯示PRSDK實(shí)時(shí)性能。