
美國分離組件(Discrete)大廠Diodes全球資深副總裁虞凱行指出,由于汽車電子和5G市場需求相當(dāng)強(qiáng)勁,使達(dá)爾模擬IC、由于汽車電子市場的快速擴(kuò)張,預(yù)計(jì)8寸晶圓的產(chǎn)能將至少收緊到2023年下半年。
法人樂觀地認(rèn)為,由于達(dá)爾接單動能強(qiáng)勁,產(chǎn)能不斷擴(kuò)大,其小金雞德威(3675)接下的外包訂單量將繼續(xù)擴(kuò)大,并與達(dá)爾一起快速增長。
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車用電子及5G等終端應(yīng)用全面推廣模擬IC、分離式組件的市場需求已成為達(dá)爾接單動能大幅增長的主要關(guān)鍵。
余凱星表示,汽車電子市場大致可以分為傳統(tǒng)汽車和電動汽車,其中對電動汽車的需求相當(dāng)強(qiáng)勁,但整體汽車市場的比例仍然很低,這波浪潮主要以傳統(tǒng)汽車大電子為市場需求的主軸。
余凱星指出,由于傳統(tǒng)汽車的儀表板、汽車信息通信系統(tǒng)和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)48.節(jié)能需求V模擬電池等需求IC而且對分離組件的需求相當(dāng)強(qiáng)勁,這種市場需求就像吃掉大量產(chǎn)能的無底洞,即使是全球IDM大廠和達(dá)爾都積極擴(kuò)大相關(guān)產(chǎn)能,不足以填補(bǔ)這個(gè)市場,預(yù)計(jì)這波車用芯片缺貨將一路缺貨到2024年。
另外,5G在全球政策的推動下,智能手機(jī)、基地平臺等終端市場不斷擴(kuò)大。余凱星指出,達(dá)爾以完整的解決方案進(jìn)入市場,訂單也相當(dāng)強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)將在年底繁榮。
由于模擬IC、分離組件主要以8英寸晶圓及以下晶圓尺寸量產(chǎn),在車用電子、5英寸晶圓G在終端市場需求強(qiáng)勁勁推動下,余凱行預(yù)計(jì),即使一些制造商將模擬IC轉(zhuǎn)用12寸工藝量產(chǎn),但8寸晶圓量產(chǎn)仍是性價(jià)比最高的工藝,目前8寸晶圓設(shè)備幾乎沒有新供應(yīng)商生產(chǎn),產(chǎn)能擴(kuò)大相當(dāng)困難,因此,預(yù)計(jì)全球8寸晶圓產(chǎn)能將在2023年下半年收緊。
由于后續(xù)市場需求將強(qiáng)勁增長,德州儀器蘇格蘭工廠和最近購買的安森美8英寸工廠預(yù)計(jì)將繼續(xù)擴(kuò)大自身生產(chǎn)能力,不排除現(xiàn)有工廠生產(chǎn)能力的持續(xù)擴(kuò)大,因?yàn)槲磥砥囯娮雍?英寸工廠G訂單需求巨大。
法人預(yù)計(jì),由于達(dá)爾產(chǎn)能的擴(kuò)大,委外訂單將繼續(xù)增加,達(dá)爾將長期承擔(dān)Anaren代理密封測試訂單的德微有望吃車用電子和5G訂單使后續(xù)運(yùn)動能夠持續(xù)創(chuàng)高。
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