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隨著消費電子市場的疲勞，汽車使用CIS其發展潛力越來越受到重視。2021年中，思特威新成立了汽車芯片部、工業部和新興傳感器部，旨在進一步拓展智能車載電子和機器視覺市場。思特威憑借其在安全應用領域的沉淀，具有高動態范圍、暗光成像能力和LED閃爍抑制等多項領先技術強勢入市，并在短短幾個月內陸續推出多款車規級CIS芯片。5月20日，思特威在科技創新板上市，正式開啟新篇章。最近，我們有幸采訪了思特威(上海)電子科技有限公司汽車芯片部副總裁邵科，聽取車載智能視覺技術CIS東風刮東風。

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汽車芯片部副總裁邵科

記者：邵先生，你好，5月20日，思特威公司成功上市。首先，我你表示熱烈的祝賀。我記得你是2016年進入思特威的。回顧五年多，你最大的感受是什么？公司上市對你意味著什么？

邵科：在過去的五年里，我見證了思特威品牌生態的日益完善。我們始終堅持以技術創新為驅動，保持領先的研發投資和產品迭代速度，準確規劃戰略布局，密切配合產業鏈上下游，共同努力，取得了良好的效果。回顧公司的成長收獲和行業的發展歷程，我們更加堅定地以技術創新為核心，以技術研發成果為客戶提供更好、更先進的服務CMOS圖像傳感器(以下簡稱圖像傳感器)CIS）解決方案。思特威的成功上市標志著公司的新篇章。我們將抓住行業發展的機遇，堅持讓人們更好地看到和認識世界的美好愿景，不斷努力為國家半導體的發展創造更大的價值。

記者：思特威是國內安全監控CIS該領域的先驅于2018年開始進入機器視覺市場，2021年中新成立了汽車芯片部、工業部和新興傳感器部。這是否表明公司未來的業務重點將逐步轉移？

邵科：思特威選擇汽車芯片業務作為我們的關鍵戰略之一是基于以客戶需求為導向的研發體系。目前，車載CIS迎來了新的歷史機遇，大空間提供了強勁的增長。Yole預測數據顯示，2022年全球車載攝像頭銷量預計為2.2億臺，到2026年銷量將達到3.64億臺。因此，我們對車輛持樂觀態度CIS增量市場。

作為中國為數不多的能夠完全自主創研和量產車規級的人之一CIS能力高的企業，思特威依靠安全CIS車載電子應用領域的技術沉淀不斷布局，不斷推進AT Series未來，我們將繼續以前沿的創新和更豐富的產品線傳達卓越的客戶體驗。

記者：汽車CIS該領域是繼手機之后的另一個熱門應用市場。近年來，越來越多的企業涌入這一領域。思特威將如何在這個日益激烈的競爭領域站穩腳跟，突破世界？

邵科：夜景是智能技術突破的重要挑戰。尤其是面對復雜的夜高峰城市路況。為了讓智能駕駛視覺系統在夜間看得更清楚，有必要CMOS圖像傳感器具有優異的夜視成像性能。思特威憑借其在安全應用領域的市場優勢，在暗光成像上經歷了多年的深度培育，并進行了自主研究SFCPixel以及PixGain等專利技術，使產品能達到優異的夜視全彩成像效果。同時，思特威特有的超低噪音U-Blox代理在外圍讀取電路技術的支持下，可以大大降低暗噪聲，從而提高畫面的清晰度和細膩度。為智能駕駛視覺系統提供清晰可靠的視頻圖像。

車載CIS隨著市場的快速發展，思特威將繼續以汽車客戶需求為核心驅動力，保持高研發效率，加強技術優勢，逐步覆蓋智能汽車客戶不同場景的應用需求，為客戶提供更智能、更安全的解決方案。

記者：與消費終端CIS相比，車用CIS更注重哪些要素？技術上有哪些亮點？

邵科：消費終端，如手機CIS相比，車用CIS既要保證成像的清晰度，又要保證安全性和穩定性。因此，車輛使用CIS更注重以下三個方面：高動態范圍、暗光成像能力和LED閃爍抑制。

思特威不僅在弱光成像領域積累了深厚的積累，還擁有自主研發HDR高動態技術和LED雙核技術閃爍抑制技術。一方面，思特威車載產品包括PixGain HDR創新包括技術HDR技術，使車載CIS能夠從容應對車內外強烈的光線變化，實現全天候高質量圖像輸出，提高駕駛安全性，幫助智能駕駛發展到更高水平；另一方面，思特威的車載產品配備了思特威LFS即LED閃爍抑制技術，能夠提供無LED閃爍清晰準確的圖像有助于智能駕駛系統有效識別LED從而提高智能駕駛的安全性。

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記者：2022年，公司將如何調整技術和產品？下半年會給你帶來什么驚喜？

邵科：車載CIS它已逐漸成長為思特威的重要增長驅動力之一。我們專注于芯片設計。目前，思特威已發展成為中國為數不多的完全自主創新研究和大規模生產汽車的標準CIS具有高效可靠供應鏈保障能力的高端企業。另外，思特威的車載CIS產品已入選中國汽車工業協會和中國半導體工業協會發布的2022年4月版《汽車芯片推廣應用推薦目錄》CIS其實力已獲得行業專家認證。

思特威將繼續保持R&D的前瞻性和高效性，堅持以車載市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系，打造更多賦能智能駕駛的車載CIS產品。