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英飛凌CoolSiC?該裝置幫助臺(tái)達(dá)雙向逆變器,使電動(dòng)汽車成為家庭應(yīng)急備用電源
(2025年9月6日更新)

英飛凌科技有限公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)的CoolSiC該產(chǎn)品由總部位于臺(tái)灣的世界領(lǐng)先的電電源管理和散熱解決方案提供商臺(tái)達(dá)電子選擇,使臺(tái)達(dá)電子向利用綠色電力實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和碳中和邁出了一大步。臺(tái)太陽(yáng)能發(fā)電、儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車成功開發(fā)了雙向逆變器(EV)由充電組成的三合一混合系統(tǒng)可以將電動(dòng)汽車作為家庭應(yīng)急備用電源。

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這種雙向逆變器可用于電動(dòng)汽車(EV)與家用電池充電,也可作為意外停電的備用電源,以及高效綠色能源發(fā)電設(shè)備的核心部件。雙向逆變器配備了英飛凌的1200 V M1H CoolSiC EasyPACK 1B模塊和采用 D2PAK -7L,7引腳封裝的1200 V CoolSiC MOSFET(一種表面貼裝裝置)。一個(gè)尺寸只有425 x 865 x 160mm三合一系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在緊湊包裝中實(shí)現(xiàn),具有重要的里程碑意義。該系統(tǒng)的輸出功率約為10 kW,允許通過(guò)的最大連續(xù)電流為34 A,峰值效率可超過(guò)97.5%。

CoolSiC MOSFET Easy 1B

臺(tái)達(dá)光伏逆變器業(yè)務(wù)部主任李雷明表示:英飛凌多年來(lái)一直引領(lǐng)著功率半導(dǎo)體的發(fā)展,致力于進(jìn)一步提高電源管理效率。它是一個(gè)值得信賴的合作伙伴。在英飛凌功率半導(dǎo)體設(shè)備的幫助下,我們可以將三個(gè)應(yīng)用程序集成到一個(gè)系統(tǒng)中,并向綠色能源的發(fā)展目標(biāo)邁出一大步。

英飛凌科技產(chǎn)業(yè)功率控制部總裁Peter Wawer醫(yī)生說(shuō):該項(xiàng)目是碳中和道路上的一個(gè)重要里程碑,我們很榮幸成為該項(xiàng)目的重要參與者。我們期待著臺(tái)達(dá)與英飛凌的長(zhǎng)期合作。英飛凌的功率半導(dǎo)體設(shè)備在這個(gè)智能能源解決方案中發(fā)揮了重要作用,我們?yōu)榇烁械阶院馈?/p>

創(chuàng)建這個(gè)三合一系統(tǒng)的重要組成部分包括:帶NTC溫度Marvell代理采用壓接工藝的12000傳感器 V M1H CoolSiC EasyPACK 1B模塊(F4-23MR12W1M1_B11)。該模塊具有超高的設(shè)計(jì)靈活性和高電流密度。同時(shí),該模塊采用了領(lǐng)先的包裝技術(shù)CoolSiC MOSFET配合使用,實(shí)現(xiàn)了低電感設(shè)計(jì)和極小的開關(guān)和導(dǎo)通損耗。它支持客戶實(shí)現(xiàn)高開關(guān)頻率設(shè)計(jì),使系統(tǒng)設(shè)計(jì)更小。EasyPACK該模塊可以幫助客戶縮短新產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間,降低整體成本。

該系統(tǒng)還使用了英飛凌的其他幾個(gè)半導(dǎo)體設(shè)備,包括CoolMOS C7和TRENCHSTOP 5 IGBT半導(dǎo)體器件的技術(shù)和使用D2PAK -7L,71200引腳表面貼裝封裝V CoolSiC MOSFET(IMBG120R350M1H)。后者采用.XT與同類產(chǎn)品相比,互聯(lián)技術(shù)具有更好的熱性能,并采用了開爾文源極的概念。憑借其優(yōu)點(diǎn),這些功率器件保證了極低的開關(guān)損耗,提高了系統(tǒng)效率。

CoolSiC MOSFET D2PAK 7-pin

SiC MOSFET提供3 μs和MOSFET提供全壓擺率(dV/dt)控制以及4.5 V基準(zhǔn)柵極閾值電壓(VGS(th))。它們還具有很強(qiáng)的抗寄生導(dǎo)通能力,可以在0 V關(guān)閉電壓下的運(yùn)行。此外,這些MOSFET還包括強(qiáng)大的體二極管,支持硬換流。爬電距離和電氣間隙為6.1 mm。由于采用SMD封裝, 這些MOSFET具有自然對(duì)流冷卻功能的可直接集成PCB因此,沒(méi)有額外的散熱器。


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